ガソリンエンジンは、燃料と空気を混ぜた混合気をタイミングよく燃焼させて、動力を発生させています。ところが、燃料のガソリンは、高温の中でも自分では着火しにくく、タイミングよく燃焼させるには、「火」を着けてやる必要があります。ここで火花をとばし点火するのが"スパークプラグ"の役割です。プラグの火花により燃焼が起きるということは、プラグの性能のよしあしが、エンジン全体の性能を左右するということ。「クルマの心臓」にたとえられることが多いエンジンですが、スパークプラグは、「エンジンの心臓」ともいえる重要な役割を果たしています。 ここでは「エンジンの心臓」であるスパークプラグについて、詳しくご紹介します。

 目次

プラグの飛火と着火 強い火花を電極間に発生し、混合気の燃焼のきっかけを作る仕組みをご紹介します。 プラグの構造 イリジウムパワーを例に、各パーツの名称や特徴をご紹介します。 プラグの熱価 スパークプラグが受ける熱を発散する度合いと、車速の関係をご紹介します。 プラグ選択のノウハウ プラグ選択の目安などをご紹介します。 プラグの寿命 電極消耗量と電極材質の関係をご紹介します。 プラグの推奨トルクと推奨回転角 正しい交換方法をご紹介します。 プラグの点検・交換 点検・交換の推奨時期をご紹介します。 不具合の診断方法 不具合があった場合の診断方法をご紹介します。