製品環境マネジメント
環境配慮と製品機能の効率向上
デンソーは、環境側面から見た「先進的なクルマ社会」とは"環境に配慮したやさしさ"と"クルマ本来の性能を享受するうれしさ"を高度に両立させた製品開発と考えています。その実現に向け、クルマの一生を通じて環境負荷の低減を図ると同時に、機能（安全性･操作・走行性・快適性など）の向上を追求しています。
具体的には、＜1＞ハイブリッドシステム、エンジンマネジメントシステム、アイドリングストップシステムなど車両の燃費向上に寄与する製品開発 ＜2＞カーナビなど社会インフラと協調して燃費向上に資するテレマティックス※製品の開発です。これらすべてのデンソー製品がめざすのは、温室効果ガス排出・資源消費・化学物質・排出のリスクを最小化し、快適・利便の質を高めた新たな価値の創造です。この考え方は、1992年の地球サミットで提唱された「環境効率の追求」に基づいています。
※Telematics：自動車などの移動体に通信システムを組み合わせ、リアルタイムに情報サービスを提供すること。Telecommunication（通信）とInformation（情報科学）との造語。
ライフサイクルを見通した製品開発手法
デンソーは製品の環境影響の最小化に向け、製品環境マネジメントシステムに基づき、企画･開発・設計段階で事前評価する「製品EMS」を1995年度から運用しています。現在では、これを発展させ、製品価値と環境負荷のバランスを「製品環境指標（ファクターデルタ）」で把握･運用しています。これは製品ごとにファクターデルタで目標値を設定【Ｐ】し、ライフサイクルにおける環境配慮・負荷の把握を行いつつ設計し【Ｄ】、目標達成度合いを設計の節目である品質保証会議でチェックし【Ｃ】、次期開発に反映【Ａ】させる仕組みです。
◎自動車部品ライフサイクルの環境影響
ファクターデルタの運用
基準製品に対する新製品の環境効率の向上倍率を「ファクター」 と呼びます。デンソーは、2005〜2008年にかけて（社）日本自動車部品工業会と連携し、自動車部品のファクター算出法を構築して「製品環境指標ガイドライン」を策定しました。この指標は自動車部品の一生を通じたプラス側面（製品価値）と日本の環境基本法に基づいた「地球温暖化・資源枯渇・環境負荷物質の排出」に関するマイナス側面とを関連付けて算出するものです。デンソーでは、これを製品環境指標「ファクターデルタ」として2007年から運用を開始。機能を向上させながら温室効果ガス・資源・環境負荷物質の削減を促進する手段として順次展開を始めています。
2010年度は、9点（累計40点）の新製品のファクターを算出し、環境改善がどの程度進んだか"見える化"して、改善の方向性を示しました。今後は、製品の改善率をわかりやすく表示する「エコ製品グリーンプロダクト認定制度」の実現をめざします。
◎ファクターデルタの算出法
※指標算出には、多くの人々が納得できる客観性が求められます。そこで考え方の基本として、1990年代から各国の研究者や世界経済人会議（WBCSD）などが提唱した「ファクター」という概念を参考にしました。これは製品やサービスの「環境効率」を導き出し、その向上倍率によって環境配慮を前向きに評価するポジティブな指標の求め方です。
